第132章 传说中的神秘力量出手了吗？神秘力量威力恐怖如斯！[1/2页]

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    因为我国南边越国南北两猴打架，南猴有米国扶持，而北猴有老毛子支持，我国帮北猴搞基建。
    1967年米国急于赢得战争在1967年7月，将福莱斯特号派到越南战场。
    7月28号，弗莱斯塔号就让世界各国见识到了超级航母的荷载力。
    当天，舰载机从航母上共起飞了150架次，对越国北猴实施空中打击任务后，所有飞机均安全返航。
    此时北猴扛不住了，请求老毛子和种花家帮忙，据不可靠消息，两家决定各自发动神秘力量来帮助北猴。
    首战告捷，航母上所有人员信心满满，准备第二天继续对越国北猴控制境内目标实施打击。
    7月29日，第一波37架战机安全起飞，第二波27架定于11点起飞，甲板上，机械师为飞机做最后的准备工作。
    他们检查飞机各部位状况，为飞机补充燃油，并加挂火箭弹。
    当天10点25分，第二波飞行员奉命登上飞机，进行起飞前检查，同时，地勤切断飞机外部供电，电源转到飞机内部供电系统。
    意外就发生在这一刻！
    甲板上一架待命起飞的A—4天鹰战机，突然被一枚“阻尼”火箭弹击中，巨大冲击力导致机腹的油箱和悬挂的炸弹落地。
    这枚“阻尼”来自当时在甲板准备起飞的另一架“鬼怪”战机。
    事故发生时，“鬼怪”战机的飞行员登上驾驶舱，按下飞机电源按钮，启动战机电源。
    就在他按下电源按钮的时候，“鬼怪”战机上携带的“阻尼”火箭弹“恰好”在同一时刻飞出，“恰好”击中了那架倒霉的A—4天鹰战机。
    是有人叛变了？还是有人在飞机里面动了手脚？
    或者说火箭弹发射的时候，正好是飞行员按下机内电源按钮的那一刻，有没有可能“恰好”是电源系统出了故障？
    飞机在起飞前，使用的是外部电源，当机上电源接通的时候，会产生一个脉冲电流，这个电流产生的电力，可以给触发火箭弹提供足够的动力。
    但是飞机在设计时，已经考虑到这方面的因素，所以，在“阻尼”火箭弹的单体设置了一个安全插销，有了这个插销，武器和电源之间，就不会形成一个闭合电路，这样，就给火箭弹又加了一层保险。
    然而在安全插销和火箭弹激发装置双层保险之下，火箭弹还是被击发了，说明一定有一层保险失效了。
    到底谁能做到这两样基本不可能发生的事“恰好”同时发生？
    更可怕的巧合又出现了，
    落在甲板上的油箱被撞得炸裂开来，“正正好好”溅落在甲板上的航空燃油又“恰巧”被“阻尼”火箭弹的尾焰点燃。
    紧接着，航空燃油燃烧产生的热量，又“恰好”引爆了A—4战机掉落下来的炸弹。 <

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