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第156章 生不逢时的歼十二?棒梗的让人惊掉下巴的想法![1/2页]

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    面对高老的请求,棒梗想了想,还是考虑一下吧,毕竟是师傅的老友。
    而且人也不错,很会做人,就连四合院里没工作要下乡的大孩子都被他帮忙招进厂了,大伙为此更感激棒梗他们了。
    于是棒梗专门通过做梦,去梦里去找歼十二,因为已经制造成功并试飞过,所以能清楚的看到资料。
    而另一个世界的贾耿因为对这个那么早就出现的歼十二很好奇,所以资料看得比较多,还有和同期的战斗机对比。
    例如,歼12海平面最大爬升率是180米\/秒。而和歼12同年同月首次试飞的美国F14战斗机的这一项指标是200米\/秒;美国大量出口的F5E是160米\/秒。
    歼12在5000米高度上的最小盘旋半径是1140米。而中低空机动性能突出的歼6是1,200米;美国盟国大量装备的F5E是1080米。
    歼12在5000米高度上,从M0.9水平加速到M1.2,所需时间仅为65秒。而歼6是85秒;美国的F5A是140秒。
    此外,歼12短距起落性能也很不错。其起飞滑跑距离500米,着陆滑跑距离是510米。
    与歼12重量相当的亚音速战斗机歼5的起飞滑跑距离是590米,着陆滑跑距离是825米。
    中国空军大量装备的歼6起飞距离515米,着陆距离也要800米左右。
    可以说,歼12非常适合野战简易机场起降,正好符合其“游击战”定位的需要。
    为什么生不逢时呢?因为本来这飞机是准备对付老毛子的,而现在敌人都成半个朋友了(最少是表面朋友)
    不过,由于过于追求机体小、重量轻,歼12的不足也是很明显的。
    比如,该机的机内最大燃油量为1250千克,可带两个400升的副油箱,带了副油箱的最大航程也只有1385千米,实在算不上“长腿”。
    比如涡喷6乙型喷气发动机和国外比太拉胯,严重影响了飞机的上限!
    棒梗不由得对歼十二的生不逢时大为感慨,突然他冒出一个极其大胆的想法,他甩甩头,想把想法甩出去,结果发现自己反而连方案都想出来了。
    棒梗最后一想,反正我只是提个想法,他们头疼关我什么事?
    想到如此,棒梗就大胆的设想,反正自己不用负责!
    这些年看飞机资料还还真不是白看的,那个贾耿喜欢是战斗机迷,而有些奇葩的好玩的战斗机自然是重点关注对象。
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