第42章 第一个绘制世界地图的名头归我老婆了[1/2页]

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    一年后，朱瞻??都成为了一名老水手，郑和舰队也已经驶到忽鲁谟斯。历史上描述的“远者犹未宾服”，指的就是这里。
    此地，也是大明宝船所能承受的最远距离。
    大明宝船“大福号”，作为这个时代的海上霸主，用了“五千料”的大木，排水量高达2500多吨。甲板上竖着四杆长十多米的桅杆，配备相同五根的卧桅，在需要时才支撑展开。
    甲板下有三层，每层高两米多，里面除了船员休息的房间，就是堆积的物资。船体的后半部，建有楼阁高台。
    如此庞大的中式帆船，依旧有它的时代的局限性。它没有类似三角帆一类的配备，其主要依靠和利用大面积顺风优势的横帆。
    横帆是一种硬帆，兼具两种功能的驱动，一，是可以轻易驱动全身木质结构的大明宝船；二，则是在顺风或侧风时，可以使大明宝船这样的庞然大物在大海中快速航行。
    而三杆帆船不但包括了横帆，也有帮助船只利用逆风和侧风航行的三角帆。欧洲人关于三角帆操纵技术，在大航海时代才成熟。百年后的小型三杆帆船的圣玛丽亚号（哥伦布首航美洲舰队旗舰），配备了1面主帆与3面附帆，完成了地理大发现。
    郑和这样的时代伟人，在阿拉伯国家的海域，其实已经观察到阿拉伯帆船上的斜三角帆。
    阿拉伯人可以操控风帆，在船的横位上做大幅度转向，让风帆和船本身的长轴线形成一线，也被称之为纵帆船。
    郑和在这次出海前，已经仿制了一些可以逆风快速航行的纵帆船，来到忽鲁谟斯后，他就派遣这些小舰继续奔赴和探索红海、阿拉伯半岛和东非沿海。
    而忽鲁谟斯也就是后世的伊朗东南的米纳布（minab）附近，临霍尔木兹海峡。郑和第四次下西洋时，同样在这里修建了城栅、仓库，作为往后航行后的休整基地。
    郑和目光之远，真是空前绝后。
    美利坚为什么没有对伊朗动手，因为霍尔木兹海峡不但是东西方国家间文化、经济、贸易的枢纽，它更重要的地理意义在于，它是波斯湾石油通往西欧、美国、日本和世界各地的唯一海上通道。
    伊朗就其军事实力而言，也不过是第二个伊拉克、阿富汗。但是它们的导弹足够覆盖这狭小的海上通道。
    现在，生活在这片土地的波斯人和阿拉伯人，还处于秩序混乱的年代。虽然他们的商人虽然一直联通着亚欧非三块大陆的商贸往来，传播着伊斯兰文化，但始终受制于奥斯曼帝国，直到1505年，萨非王朝（萨法维帝）的建立，也标志着古代的“伊朗帝国”重建。
    忽鲁谟斯作为连接中东地区的波斯湾和阿曼湾的狭窄海峡，亦是阿拉伯海进入波斯湾的唯一水道，停留在海岸的帆船亦是不少。
    朱瞻??第一次踏上中东的土地，同郑和一起??拜访了当地最主要的势力，这种类似“拜码头”的行为，全世界都是如此，而朱瞻??也已经驾轻就熟。
    也没有什么不长眼的人敢打大明舰队的主意，毕竟两万人的正规水师军官，配备大明最强大的武器，还有七千余各类后勤保障人员，两百大小、功能各异的海船，足以掀翻一个小国。
    “皇孙殿下，在这里休整三个月后，就可以启程回大明了。”
    朱瞻??点点头，他从来不会插手郑和航行、和指挥。他也清楚明白休整三个月的缘由，一来是大船修复，本就耗费工时，二来，郑和还想这里寻找“瑞兽”，作为奇珍异宝，带回大明。（其实就是非洲大草原上的狮子、长颈鹿，以及各类动物。）
    “对了，郑公公，我可以搭载普通舰船，去红海吗？”
    “红海？殿下，外邦各国情况复杂。恐有危险。”郑和当然知道红海是阿拉伯半岛左

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