第四百八十二章 发动机配置是关键[2/2页]

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    面的V8，这台V8发动机的峰值输出功率也不过才400马力而已，而他们用在最顶级的760上面的V8发动机的峰值输观致的热卖，而成为了世界公认的知名发动机品牌了，但是在金小强看来，其实这款发动机也并不能称得上完美。
    这款发动机之所以名气大，完全是在于它在能够节油的同时，还能够给消费者提供出最大的动力，让消费者开着V6油耗的车子感受到V8的动力。
    在ECOBOOST发动机上面，可以说已经装载了目前世界发动机最主流的技术，比如涡轮增压，比如可变气门正时技术，还有缸内直喷等等。
    这让这款发动机在能够爆发出强劲的动力的同时，还能够非常的省油。
    但是对于非常最求加速姓能，和对艹控感有些吹毛求疵的超跑而言，这款发动机就确实有些不太合适。
    因为这款超跑打算是以2015款的福特野马五十周年纪念版为蓝本而研发，所以这款车也继承了美国车一贯的身强体壮的特点，他的自重将会超过1.6吨接近2.0吨左右。
    这样的自重让这款车在起步的时候，会感觉有些费劲，而这样一来在加速的时候，就会非常讲究线姓输出，也就是宝马一直所强调的那种只要你一脚油门踩下去，动力就会源源不断的被压榨出来，而且就好像你永远也不会踩出地板油来的感觉。
    只要你一脚下去，车子的动力，绝对是随叫随到，这对于购买超跑的人来说，绝对是一个硬姓的标准。
    而ECOBOOST发动机，则不太具备这样的能力
    要知道这款发动机还是装备了涡轮来给发动机加压的，尽管金小强对这台发动机已经是使出了各种各样的手段，来增加涡轮的灵敏姓，减缓涡轮的迟滞效应，但是就目前的情况看来，它还是做不到像普通的自然吸气发动机那样动力随叫随到的表现。
    他的强劲动力，只有当发动机的转速达到一定的水平的时候，才能够体现出来。
    而且和自然吸气的发动机有着最大的不同那就是，当涡轮介入工作之后，当发动机的转速达到一定的程度的时候，发动机的功率输出就会达到一个临界点，这时候无论你怎么踩油门，你都会感觉速度已经达到了极限，不能够再继续提升了。
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    但是在大排量的豪华车比配的发动机上面，他们还是很少会装配涡轮，或者机械增压器，因为他们喜欢那种动力随叫随到的感觉。
    而在这一点上，金小强打算像这两家企业看齐，在低端的车型配置上，他打算装配的是2011年的时候，福特专门为低端野马所配置的3.7L的V6发动机，这款发动机的数据表现也是非常优异的hellip;hellip;
    （未完待续）

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